fossiel, groene energie, olie, gas, zonenergie

6 trends elektrische voorzieningen in 2016

Industrie, energie besparen, investeren, CO2, elektriciteit, demand, piek
Een mooi voorbeeld is het nieuwe project waaraan 800 MKB-bedrijven deelnemen in Noord-Oost Groningen.
Het doel van dit project is om meer balans te krijgen in vraag en (groene energie) aanbod.

De energietransitie is in volle gang als je deze trends bekijkt. Opvallend: 2016 lijkt het jaar dat de energie-opslag op grotere schaal ingezet gaat worden.

Maar ook regionale netwerken en collectieve opwek van zonenergie zetten door.

De vraag is hoe de ontwikkeling van e-vervoer gaat dit jaar?

Dit trendrapport beschrijft zes gebieden die een steeds grotere rol gaan spelen in het vormgeven en het hervormen van de groene energiewereld in 2016.

  1. fossiel, groene energie, olie, gas, zonenergie
    De fossiele industrie nadert het Kodak Moment. Want hoe heilig is het dividend van Shell eigenlijk nog? Lees hier de analyse van de Volkskrant.

    De fossiele industrie nadert haar Kodak moment

    Zijn fossielen nog steeds lucratief voor beleggers? Of wordt het nu toch menens en gaan we wereldwijd de CO2 uitstoot terugdringen?

    Met Parijs in het achterhoofd met daaraan gekoppeld radicale klimaatacties in vrijwel de hele wereld, worden de fossiele reserves en dus de fossiele bedrijven waarschijnlijk waardeloos.

    Zelf blijven bedrijven als Shell, Esso en BP hopen op de goede oude tijden zoals Kodak ooit deed. Hoe het met Kodak afgelopen is weten we. Lees hier de analyse van de Volkskrant.

  2. Einde kolencentrales, alleen nog aardgas

    Er zijn intussen 3 kolencentrales gesloten en er wachten er nog 5. Aardgas gaat de vervuilende steenkool vervangen als brandstof voor elektriciteitscentrales in 2016.
    Lage aardgasprijzen, veroudering kolencentrales, en CO2 emissie-eisen, zijn allemaal argumenten om volledig over te schakelen naar aardgas.

  3. Energieopslag

    De verwachting is dat de energie-opslag prijzen met een zodanige snelheid verlagen, dat na 2020 nieuwe opslag de gascentrales zullen verdringen als een manier om aan de piekvraag te voldoen.
    Steeds meer consumenten zullen ervoor kiezen om hun opgewekte elektriciteit uit zonnepanelen op te slaan in eigen batterijen. En ze zullen steeds meer rekening houden met de hogere energieprijzen op piekmomenten. Er is volop bewijs:

    • De aanhoudende daling van de prijzen van de lithium-ion batterijen (meer dan 50% tov 2010) zorgen ervoor dat deze accu’s rendabel worden voor commerciële en industriële opslag van energie in de komende drie tot vijf jaar.
    • Er is een groeiende markt van bedrijven die batterijtechnologie ontwikkelen, hun activiteiten uitbreiden en bedrijven die de nieuwste technologieën op de markt zetten.
      • Alevo Group start met de implementatie van de GridBanks. Deze containers bevatten batterijen die gebruik maken van een anorganische verbinding en dus niet brandbaar zijn. Een sprong voorwaarts in de opslag technologie.
        Alevo zegt dat de GridBanks – in combinatie met analytics – kan worden ingezet op de grid in een breed scala aan diensten, waaronder frequentieregeling, integratie van groene energie, uitstel van transmissie-en-distributie, pieken afromen en spanning ondersteunen.
      • Netbeheerder Enexis gaat na de zomer in Breda een proef starten waarbij zonne-energie wordt opgeslagen in de Tesla batterijen in huizen in Meulenspie en Easystreet.

        Als de stroomprijs laag is, wordt de elektriciteit van zonnepanelen  opgeslagen in de batterij. De stroom kan dan teruggeleverd worden op piekmomenten of zelf gebruikt worden.

  4. Regionale energienetwerken

    Slimme energienetwerken zijn volop in ontwikkeling. En dat blijft ook zo in 2016. Vooral ook omdat een groot deel van de financiering komt uit overheidsbronnen.Een mooi voorbeeld is het nieuwe project waaraan 800 MKB-bedrijven deelnemen in Noord-Oost Groningen.
    Het doel van dit project is om meer balans te krijgen in vraag en (groene energie) aanbod.
    Bekijk het volledige aanbod aan initiatieven

  5. Collectieve opwek zonenergie

    De overheid bevordert al jaren zonnepanelen bij consumenten. Maar de groeimogelijkheden van zonneparken waarin consumenten deelnemen, is groeiende.
    Immers, een groot deel van alle consumenten en bedrijven kunnen geen zonnepanelen op hun dak plaatsen omdat het dak niet geschikt is of omdat ze zelf geen dak hebben.
    Daarom worden er overal in het land zon- en windcollectieven opgezet waarbij de consumenten ook nog kunnen rekenen op een goed rendement op hun investering.

  6. Elektrisch vervoer

    De verwachtingen van het aantal elektrische vervoersmiddelen is niet helemaal uitgekomen in 2016. Dit komt vooral omdat EV nu nog teveel benzine gebruikt, duur en onpraktisch is of beide.De crème de la crème is nog steeds de Tesla Model S. Met een bereik van zo’n 345 kilometer kunnen eigenaren ‘gratis’ het land doorkruisen. Maar de minimale aankoopprijs voor een nieuwe is € 69.900.

    Draagvlak groeit 

    • Gelukkig is het aantal oplaadpunten flink uitgebreid en worden de accu’s zelfs al gebruikt voor energieopslag uit de wijk. Toch blijft het geringe bereik een hekel punt. En dan is de Tesla nog een positieve uitzondering.
    • We kunnen nog veel meer technologische vooruitgang verwachten. Vooral omdat de batterijen, beter, lichter en goedkoper worden.
    • Bovendien blijkt dat consumenten steeds positiever staan ten opzichte van een elektrische auto.
      Het elektrisch maken van de hele transportsector is een pro-actieve, positieve strategie: het stelt aanzienlijke economische en ecologische voordelen en nieuwe mogelijkheden voor betrokkenheid van de consument.

 

 

    aparte en selectieve trends
    Alle centrales moeten verplicht CCS met olivijn gaan toepassen.
    Want fossiel brandstof zelf is niet het probleem, de CO2 wel.
    Kolencentrales zijn helemaal niet extreem vuil, een kwestie van verplichte uitstoot normen opleggen.

    Naast marktwerking is regelgeving heel bepalend.
    Zolang duurzame burgers geen huisarrest krijgen voor hun stroom, zijn accu’s in huis veel te duur. En ook niet nodig, want het elektrictietsnet is een veel goedkopere accu.

    En collectieve opwek is geen investering, maar een aankoop van eigen opwek vermogen.
    Net zoals een nieuwe snelweg geen investering in een collectief taxibedrijf is, maar meer ruimte om met de eigen auto te rijden

Leave a Reply to henk daalder Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

 

Meest gelezen

 

Categorieën

 

Alle blogs

 

Recente reacties